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早些時候 Audi 對外證實，自己將於美國當地時間 11 月 28 日，在洛杉磯車展上公佈自己的電動轎車旗艦 E-Tron GT。根據之前的報導，這將工業內視鏡會是一款基於 Porsche Taycan 平台的新車。而從官方公佈的預熱圖來看，E-Tron GT 的車身估計不短，得益於電池置於車底的設計，內部應該也會有足夠大的空間。
不出意外的話，E-Tron GT 預計會在 2020 年投入大規模量產，所以在洛杉磯亮相的多半會是完成度相當高的概念車。坊間有傳聞稱，最終成品將會內建 100kWh 的電池，續航力可達到約 400 公里，百公里加速時間低於 4 秒。換句話說，Audi 應該是把這款車當作是 Tesla Model S 的競爭者。至於它的售價嘛，感覺多半不會低於 E-Tron SUV 吧。工業內視鏡（也叫孔探儀、蛇形探測儀等）是人的眼睛的延伸，可以觀察人眼不可及容器的內部空間狀態的產品。先進的視頻技術，已經突破了物鏡的一人觀察，可以在監視器上多人同時觀看，也可以一人戴上液晶顯示眼鏡觀看、指揮操作，同時用無線的方式發射到接受監視中心觀看、指揮、存檔。從成像形式分為：硬管工業內視鏡、軟管工業內視鏡鏡、影像工業內視鏡。硬式工業內視鏡軸心裝有許多消色差光學鏡片組成影像傳遞系統，可以得到較高質量的影像，沒有失真的傳到檢測者的眼睛，所以成像非常的保真，也是這幾種鏡子中清晰度最高的。可繞式內視鏡可深入檢查硬式工業內視鏡無法到達的地方，它與硬式工業內視鏡最大的差異為使用軟性光學光纖組成影像傳遞系統，光線一旦進入光纖後即無法逃脫，因此內視鏡軸扭轉或彎曲均不會影響工業內視鏡影像傳遞；由於影像是由與光纖數目相同的「點」組成，亦即影像分辨率由光纖數目所決定；越多直徑越小的光纖其成像分辨率也越高，當然製造成本也隨之提高。可繞式工業內視鏡光纖數目可由3500條至高達22000條，為了方便觀察，也有可控制前端軸轉向變換不同視角的二方向及四方向控制機種。

根據英國數據分析公司Global Data調查，有將近6成消費者不再完全迷信大品牌的廣告訴求，而是會依自己的認同與產品價值做消費，也就是比起品牌包裝更看重產品力，在美國有機網購食品推出不到1年就獲得超過14億元的融資，台灣也有新進的保健食品業者，靠產品力業績年年翻倍成長。
不找代言人也不上廣告，還不進通路，靠著口碑行銷，成立3年多來營業額每年都是翻倍成長，平均客單價5000元以上。

民生物價不斷飆漲，量販店雞蛋從原本一盒40行車紀錄器元漲到55元，連鬍鬚張、三商巧福、拿坡里披薩、一芳水果茶等，元旦過後庶民經濟的物價統統喊漲，讓上班族大喊吃不消；但主計處公布的消費者物價指數（CPI），卻呈溫和成長，與民眾感受出現嚴重落差。
台經院景氣預測中心主任孫明德不諱言，民眾最有感觸的外食費連續調漲，但主計處的CPI物價指數是按消費權重計算，未考量到消費頻率。

元旦連假不知道要去哪裡走走嗎？行車紀錄器現在跟著我們的鏡頭來到高雄美濃，來採當地最知名的橙蜜香番茄和水蓮。
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